Bauletter, BAULINKS.de-Meldungen, vom 16.4.2013 |
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Memory-Effekt nun auch bei Lithiumionen-Batterien nachgewiesenDen - vor allem wegen ihrer hohen Energiedichte - in vielen Elektronikgeräten als Energiespeicher eingesetzten Lithiumionen-Batterien eilt der gute Ruf voraus, keinen Memory-Effekt aufzuweisen. So nennt man eine Abweichung der Arbeitsspannung, die dazu führen kann, dass die gespeicherte Energie nur teilweise nutzbar und der Ladezustand der Batterie nicht zuverlässig abzuschätzen ist. Forscher des Paul Scherrer Instituts PSI und des Toyota-Forschungslabors in Japan haben nun bei einem weit verbreiteten Typ der Lithiumionen-Batterie doch einen Memory-Effekt entdeckt. Besonders relevant ist der Fund für die Elektromobilität. Die Arbeit erschien heute (16.4.) in der Fachzeitschrift Nature Materials.
Folgen des Memory-Effekts für die Elektromobilität Festgestellt wurde der Memory-Effekt an einem der meistverbreiteten Materialien für die positive Elektrode von Lithiumionen-Batterien: Lithium-Eisenphosphat (LiFePO4). Bei dieser Verbindung sind der nun entdeckte Memory-Effekt und die damit verbundene anomale Abweichung der Arbeitsspannung besonders folgenreich. Bei Lithium-Eisenphosphat bleibt die Spannung nämlich über einen grossen Bereich des Ladezustands praktisch unverändert. Das bedeutet, dass bereits eine kleine anomale Abweichung der Arbeitsspannung als eine grosse Veränderung im Ladezustand missdeutet werden könnte. Oder mit anderen Worten: wenn aus der Spannung auf den Ladezustand geschlossen wird, kann hier schon durch eine kleine Abweichung der Spannung ein grosser Schätzfehler entstehen. Die Existenz des Memory-Effekts ist vor allem im Hinblick auf den zu erwartenden Einzug von Lithiumionen-Batterien in den Bereich der Elektromobilität relevant. Insbesondere bei Hybridautos, bei deren normalem Betrieb sehr viele Zyklen partieller Ladung/Entladung stattfinden, würde der Effekt auftreten. In diesen Fahrzeugen wird die Batterie nämlich bei jedem Bremsvorgang durch den zum Generator verwandelten Motor aufgeladen. Entladen wird sie auch meist nur partiell, etwa um den Verbrennungsmotor in Beschleunigungsphasen zu unterstützen. Die vielen aufeinanderfolgenden Zyklen unvollständiger Ladung bzw. Entladung können die Aufsummierung der einzelnen kleinen Memory-Effekte zu einem grossen Memory-Effekt zur Folge haben, wie die neue Arbeit zeigt. Dies würde einen Fehler bei der Abschätzung des momentanen Ladezustandes der Batterie zur Folge haben, falls der Ladezustand von der entsprechenden Software anhand des aktuellen Wertes der Spannung berechnet wird. Erklärung der Ursache (inhaltlich herausfordernder Absatz) Die Ursache für den Memory-Effekt orten die Wissenschaftler in der Art und Weise, wie das Laden bzw. Entladen der Batterien auf der mikroskopischen Ebene vor sich geht. Das Elektrodenmaterial - in diesem Fall Lithium-Eisenphosphat(LiFePO4) - besteht aus einer Unzahl von mikrometerkleinen Partikeln, die eins nach dem anderen aufgeladen und entladen werden. Diese Vorstellung der Lade- und Entladevorgänge bezeichnen die Forscher als „Vielteilchen-Modell“. Das Laden schreitet Partikel für Partikel voran und besteht darin, dass die Teilchen Lithiumionen abgeben. Ein komplett geladenes Partikel ist demnach Lithium-leer und besteht somit nur noch aus Eisenphosphat (FePO4). Das Entladen wiederum besteht in der Wiederansammlung von Lithium-Atomen in den Elektrodenpartikeln, sodass aus Eisenphosphat (FePO4) wieder Lithium-Eisenphosphat (LiFePO4) wird. Die Änderungen des Lithium-Anteils, die mit dem Laden bzw. Entladen einhergehen, verursachen eine Änderung des chemischen Potenzials der einzelnen Partikel, was wiederum die Spannung der Batterie verändert. Allerdings sind Laden und Entladen keine linearen Prozesse. So steigt zunächst beim Laden das chemische Potenzial mit der fortschreitenden Abgabe von Lithiumionen. Dann aber erreichen die Partikeln einen kritischen Wert des Lithium-Anteils (und des chemischen Potenzials). An diesem Punkt findet ein abrupter Übergang statt: die Partikeln geben ihre verbleibenden Lithiumionen sehr rasch ab, ohne dass sich dabei ihr chemisches Potenzial verändert. Es ist genau dieser Übergang, der erklärt, warum die Spannung der Batterie über einen grossen Bereich praktisch unverändert bleibt (Spannungs-Plateau). Die Barriere zwischen arm und reich (inhaltlich herausfordernder Absatz) Die Existenz dieser Potenzialbarriere ist entscheidend für das Auftreten des Memory-Effekts. Haben die ersten Partikeln die Potenzialbarriere überschritten und sind sie Lithium-leer geworden, kommt es zur Aufspaltung der Partikel-Population der Elektrode. Das heisst: Es gibt nun eine scharfe Trennung zwischen Lithium-armen und Lithium-reichen Partikeln. Wenn die Batterie nicht vollständig geladen wird, bleibt also eine bestimmte Anzahl Lithium-reicher Partikeln übrig, die es nicht über die Barriere geschafft hat. Diese Partikeln bleiben aber nicht lange am Rand der Barriere, denn dieser Zustand ist nicht stabil, sondern sie „rutschen den Hang hinab“, das heisst, ihr chemisches Potenzial sinkt. Selbst wenn die Batterie wieder entladen wird und alle Teilchen wieder vor der Barriere zu liegen kommen, bleibt diese Aufspaltung in zwei Gruppen bestehen. Und nun kommt das Entscheidende: Beim nächsten Ladevorgang wird zuerst die erste Gruppe (Lithium-ärmere Partikeln) über die Barriere gebracht, während die zweite Gruppe (Lithium-reich) quasi „hinterherhinkt“. Damit die „verzögerte“ Gruppe die Barriere erreicht, muss nun ihr chemisches Potenzial weiter erhöht werden und genau das verursacht die den Memory-Effekt kennzeichnende Überspannung. Der Memory-Effekt ist also die Konsequenz der Aufspaltung der Partikel-Population in zwei Gruppen mit deutlich unterschiedlichen Lithium-Anteilen, was wiederum daraus folgt, dass die Partikeln eins nach der anderen über die Potanzialbarriere „springen“. Die Überspannung, durch die der Effekt sich bemerkbar macht, entspricht der zusätzlichen Arbeit, die geleistet werden muss, um diejenigen Partikeln über die Potanzialbarriere zu befördern, die nach einer unvollständigen Ladung zurückgeblieben waren. Warten, bis das Gedächtnis schwindet Die Zeit, die zwischen Laden und Entladen einer Batterie verstreicht, spielt eine wichtige Rolle für den Zustand der Batterie am Ende dieser Vorgänge. Laden und Entladen sind nämlich Prozesse, die das thermodynamische Gleichgewicht der Batterie aufheben, und durch eine Wartezeit kann sich dieses Gleichgewicht wieder einstellen. Die Forscher fanden heraus, dass eine genügend lange Wartezeit den Memory-Effekt auszulöschen vermag. Dies geschah aber, in Einklang mit dem Vielteilchen- Modell, nur unter bestimmten Bedingungen: So verschwand der Memory-Effekt, wenn man nach einem Zyklus bestehend aus partieller Ladung und anschliessender vollständiger Entladung lange genug wartete. In diesem Fall waren die zwei Partikelgruppen nach der vollständigen Entladung zwar getrennt, aber auf ein und derselben Seite der Potenzialbarriere. Die Trennung verschwand also, weil die Partikeln einem Gleichgewichtszustand zustrebten, in dem sie alle den gleichen Lithium-Anteil hatten. Bestehen geblieben ist der Memory-Effekt hingegen selbst dann, wenn man nach der unvollständigen Ladung und vor der Entladung beliebig lange wartete. Hier befanden sich die Partikeln nämlich auf gegenüberliegenden Seiten der Potenzialbarriere und diese verhinderte eine Aufhebung der Aufspaltung in „Lithium-arm“ und „Lithium-reich“. Laut Petr Novák, Leiter der Sektion für elektrochemische Energiespeicherung am PSI und Mitautor der Publikation, räumt die Studie einen lang gehegten Irrglauben aus: „Uns ist keine Studie bekannt, bei der man gezielt einen Memory-Effekt bei Lithiumionen-Batterien gesucht hätte. Man hat bisher einfach angenommen, dass kein solcher Effekt auftritt.“ Zur Erkenntnis gelangt sei man nun dank einer in der Forschung oft fruchtbaren Mischung aus Spekulation und Sorgfalt: „Dass wir jetzt fündig geworden sind, ist das Resultat einer Kombination von kritischem Hinterfragen und genauer Beobachtung. Der Effekt ist nämlich winzig: Die relative Abweichung in der Spannung beträgt nur wenige Promille. Aber entscheidend war die Idee, überhaupt nach dem Effekt zu suchen. Bei normalen Batterie- Tests werden üblicherweise tiefe statt unvollständige Lade-/Entlade-Zyklen gefahren. Es hat deshalb einen Geistesblitz gebraucht, um sich überhaupt die Frage zu stellen, was bei partiellem Laden passieren könnte.“ Für die voranschreitende Anwendung von Lithiumionen-Batterien in Fahrzeugen ist mit der jüngsten Entdeckung jedoch nicht das letzte Wort gesprochen. Es sei nämlich durchaus möglich, dass der Effekt durch kluge Anpassungen der Software im Batterie-Managementsystem rechtzeitig festgestellt und berücksichtigt werden wird, betont Novák. Sollte das gelingen, stünde der Memory-Effekt dem sicheren Einsatz von Lithiumionen- Batterien in Elektroautos nicht im Wege. Nun seien also die Ingenieure gefordert, den richtigen Umgang mit dem eigentümlichen Gedächtnis der Batterie zu finden. (Keiner Querverweis noch: "Lithium? Es ist genug da für Milliarden Elektroautos und mehr!" im Bauletter vom 26.2.2011) ... Ohne wirklichen Memory-Effekt geht es im Bauletter weiter mit Flächenheizungen. Hier kann man allenfalls von Reaktionszeiten sprechen: |
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BDH verstärkt Engagement im Bereich Flächenheizung/-kühlung ... gegen den BVF?http://www.baulinks.de/webplugin/2013/0700.php4 Der BDH hat auf der ISH bekannt gegeben, seinen Fachbereich Flächenheizung/-kühlung neu auszurichten. Es soll „die größte Interessensvertretung für dieses Produktsegment in Deutschland und Europa“ entstehen ... als ob es den 1971 gegründeten BVF nicht gäbe. weiter lesen |
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Uponor Renovis: Flächenheizung in Trockenbauweise mit bis zu 120 W/m² Heizleistung http://www.baulinks.de/webplugin/2013/0698.php4 Renovis erweitert die bereits am Markt etablierten Uponor Systeme wie Siccus und Minitec für die Renovierung. Die Trockenbaulösung ermöglicht es, auch Einzelräume mit einer Flächenheizung zu temperieren und in ein bestehendes Hochtemperatursystem mit Radiatoren zu integrieren. weiter lesen |
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Elektrische Fußbodentemperierung neu von Schlüter mit individueller Wärmeverteilung http://www.baulinks.de/webplugin/2013/0697.php4 Mit DITRA-HEAT-E hat Schlüter auf der ISH sein neues System zur elektrischen Fußbodentemperierung vorgestellt. Es erlaubt, Bodenflächen gezielt zu erwärmen, denn anders als bei konventionellen Systemen mit vorgeklebten Heizmatten werden die Heizkabel individuell im Noppenraster der Entkopplungsmatte verlegt. weiter lesen |
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Broschüre zum „Perfekten Duo“ aus AEG Thermo Boden und Uzin Turbolight-System http://www.baulinks.de/webplugin/2013/0696.php4 Welche Vorteile bietet der Systemverbund „Turbolight-System mit Thermo Boden“ in der Altbausanierung? Wie funktioniert es? Welche Einbauvarianten gibt es? Antworten liefert der neue Produkt-Prospekt „Perfektes Duo“ von AEG Haustechnik. weiter lesen |
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Fonterra Base Roll 15 von Viega: das Beste aus zwei Fußbodenheizungs-Welten http://www.baulinks.de/webplugin/2013/0695.php4 Bei Fußbodenheizungen im Neubau dominieren Tacker- und Noppenplattensysteme den Markt. Mit Fonterra Base Roll 15 führt Viega diese beiden Installationswelten zusammen und hat dazu eine ausrollbare Systemplatte vorgestellt. Wie von Noppenplatten gewohnt, wird das Rohr mit dem Fuß auf den Systemplatten befestigt. weiter lesen |
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Trockenestrich, Fußbodenheizung und Vauumdämmung im 63 mm-Verbund http://www.baulinks.de/webplugin/2013/0694.php4 Für eine planebene Estrichoberfläche und - falls gewünscht - eine energiesparende Fußbodenheizung mit Kühlfunktion auf extrem guter und dünner Vakuum-Dämmschicht haben Lindner GFT und Variotec „Norit-Trockenestrich VIP“ und „Norit-Fußbodenheizung VIP“ entwickelt. weiter lesen |
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Dünnestrich-Fußbodenheizung „ekoBoden“ nach 2 Jahren etabliert und ergänzt http://www.baulinks.de/webplugin/2013/0693.php4 „Mini“, „ekoBoden“ und „Sportboden FE“ wurden laut Wieland vom Markt gut angenommen. Besonders die patentierte Variante „ekoBoden“ des cuprotherm-Systems zur Flächentemperierung mit Kupferrohren gewinne an Bedeutung, da sie sich gleichermaßen für Neubau- und Renovierungsobjekte eigne. weiter lesen |
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Rehaus neuer Raumregler Nea für die Flächenheizung und -kühlung aus Designerhand http://www.baulinks.de/webplugin/2013/0699.php4 Rehau präsentierte auf der ISH 2013 erstmals den neuen Raumregler Nea, der u.a. ansprechendes Design - von Artefakt -, einfache Montage sowie leichte Bedienung vereint. weiter lesen |
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TA Heimeier stellt mit TA-Fus1on neuartiges „2 in 1“-Ventil-Konzept für HLK-Systeme vor http://www.baulinks.de/webplugin/2013/0692.php4 TA Heimeier hat auf der ISH mit TA-Fus1on eine neuartige Ventilreihe vorgestellt, die Vorteile von Einregulierungs- und Regelventilen für Heiz- und Kühlanlagen in einem Produkt vereint. weiter lesen |
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Roadshow der Rehau Akademie: Die EnEV 2014 – nur ein Reförmchen? http://www.baulinks.de/webplugin/2013/0691.php4 Die Roadshow der Rehau Akademie zum Thema „Energiesparverordnung 2014“ startete am 24.4.2013 mit einer Auftaktveranstaltung in Berlin und wird in 13 weiteren Städten deutschlandweit Halt machen. Sie richtet sich an Architekten, leitende Angestellte in Wohnungsbaugesellschaften, Energieberater und TGA-Fachplaner. weiter lesen |
