Bauletter, BAULINKS.de-Meldungen, vom 31.7.2015 |
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„Monumente der Moderne - Der Bosporus-Tunnel“ im FernsehenIstanbul hat erneut ein Großprojekt in Angriff genommen: Bis 2020 soll ein zusätzlicher Straßen- und U-Bahn-Tunnel unter dem Bosporus gebaut werden, der die europäische mit der asiatischen Seite verbindet. Seit 20 Monaten verbindet bereits ein Bahn-Tunnel tief unter dem Bosporus die beiden Kontinente. Wie dieses Mega-Bauwerk entstand, schildert die Dokumentation „Monumente der Moderne - Der Bosporus-Tunnel“, die ZDFinfo erstmals am Sonntag, 2. August 2015, 11:15 Uhr, ausgestrahlt wird (weitere Sendetermine: Samstag, 8. August 2015, 11.15 Uhr, Montag, 24. August 2015, 18.30 Uhr).
Der Tunnel gilt als ein Meisterwerk der Technik. Hauptgrund: Er wurde so konstruiert, dass er auch im Falle starker Erdbeben und Tsunamis noch Sicherheit bietet. Moderne Ingenieurstechniken kamen zum Einsatz, nicht nur bei den Sicherheitsvorkehrungen, sondern schon beim Bau der Tunnelröhren. Der Abschnitt unter der Strömung des Bosporus wurde aus vorgefertigten Betonelementen zusammengesetzt und von japanischen Spezialschiffen verlegt. Die hoch riskanten Ablassaktionen von fünfzehn 30.000 Tonnen schweren Betonröhren in der starken Strömung auf den Boden des Bosporus gelten als Meisterleistungen der Ingenieurskunst. Bis die letzten Bauarbeiten abgeschlossen waren, vergingen weitere fünf Jahre. Nahezu unsichtbar entstand für geschätzte 2,5 Milliarden Euro eines der faszinierendsten Bauwerke der vergangenen Jahrzehnte. Inzwischen verkehrt eine U-Bahn-Linie regelmäßig durch den Tunnel. Allerdings ist er derzeit weder auf europäischer noch auf asiatischer Seite mit dem restlichen Eisenbahnnetz verbunden - die Vollendung des ehrgeizigen Plans stagniert. Baulinks-Beiträge vom 31.7.2015 |
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