Bauletter, BAULINKS.de-Meldungen, vom 22.08.2021 |
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Ottobahn will Individualverkehr revolutionierenBequem und ohne Umsteigen von München nach Berlin in zweieinhalb Stunden: was klingt wie eine ferne Vision, will mit Ottobahn in greifbare Nähe rücken. Das Münchener Start-up ist angetreten, um den Verkehr zu revolutionieren. Dafür entwickelt das Unternehmen ein CO2-neutrales und „ottonomes“ Verkehrssystem, das auf Gondeln und einer KI-gesteuerten Software basiert. Den technischen Grundstein hat das Team um Marc Schindler, Geschäftsführer Technologie, innerhalb von zwei Jahren gelegt. In Kürze steht der Spatenstich für die Teststrecke in Taufkirchen südlich von München an. Derzeit läuft eine Finanzierung über die Crowdinvesting-Plattform FunderNation.
„Mit ottobahn planen wir nicht weniger, als den Verkehr in und zwischen Städten zu revolutionieren“, so Geschäftsführer und „Can Do Officer“ Marc Schindler. „Unser Verkehrssystem verwandelt Straßen in grüne Lebensadern und gibt Menschen und Natur Raum zurück. Dabei verbindet die ottobahn die Sicherheit eines schienengeführten Systems mit dem Komfort eines Autos.“ Ottobahn hat bereits international hohe Aufmerksamkeit erfahren. Von Kommunen liegen mehr als 15 konkrete Anfragen vor. Mit dem im zweiten Halbjahr startenden Bau einer Teststrecke in Taufkirchen startet der Prozess der Zulassung unterstützt durch den TÜV SÜD. Der Aufbau einer ersten kommerziell betriebene Strecke wird bereits für das Jahr 2023 erwartet. Mit der nun auf der Plattform FunderNation gestarteten Finanzierungskampagne haben auch private Investoren die Möglichkeit, sich an der Entwicklung des Verkehrssystems zu beteiligen. „Weil die Ottobahn den Menschen in den Mittelpunkt stellt, möchten wir der breiten Öffentlichkeit die Möglichkeit geben, sich bei unserem Start-up zu engagieren“, so Mattika Heinrich, die als Geschäftsführerin für die Finanzen und Personal zuständig ist. Ziel der Kampagne sei es, weitere Mittel für den Aufbau des Teams in Hardware- und Softwareentwicklung, Stärkung des Vertriebs, Weiterentwicklung des gesamten Transportsystems sowie zugehörige Patentabsicherungen zu erhalten. Als Software-Unternehmen, das den Betrieb der Strecken Partnern überlässt, plant Ottobahn bereits mit der Realisierung der ersten Strecke die Gewinnzone zu erreichen. Baulinks-Beiträge vom 20. August 2021 |
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